Саволу ҷавоб

A: Маҳсулоти мо метавонад ба мошинҳои зерин татбиқ карда шавад

Брендҳои мошинҳои аврупоӣ: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Land Rover, Lotus, MG, Citroen, Peugeot, Skoda, Spyker, Seat, Fiat, Iveco, Lancia ва Alfa Romeo ва ғайра.

Моделҳои маъмулӣ инҳоянд: POLO, Golf, Jetta, Bora, Lavida, Sagitar, Santana, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 408, Picasso, C-Quatre ва ғайра.

Тамғаҳои мошинҳои ИМА: Buick, Dodge, Ford, GMS, Hummer, Jeep, Cadillac, Chrysler ва Chevrolet ва ғайра.

Моделҳои маъмулӣ инҳоянд: Excelle, Excelle GT, Regal, Lacross, Park Avenue, Focus, Mondeo, Captiva, Sail, Aveo, Cruze ва ғайра.

Брендҳои мошинҳои Корея: Hyundai, Kia ва Ssangyong ва ғайра.

Моделҳои маъмулӣ иборатанд аз: Chollima, Soul, Cerato, Forte, Sportage, Carnival, K3, K4, K5, Sonata, Verna, Elantra ва Tucson нав ва ғайра.

Тамғаҳои мошинҳои Ҷопон: Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki ва Daihatsu ва ғайра.

Моделҳои маъмулӣ инҳоянд: Accord, Spirior, Civic, CIIMO, Fit, Nissan Teana, Sylphy, Tida, Livina, Vios, Mazda, Yaris ва City ва ғайра.

A:“R”дар формула доимии идеалии газ аст;“T” ҳарорати мутлақи элементи ҳассос аст; “F” доимии фарадей; “p7O2)”фишори қисман оксигени тарафи ихроҷ;“p( O2)" фишори қисман оксиген дар ҳаво аст. Ҳамин тариқ, дар ҳарорати муайян, агар гази истинодӣ ҳаво бошад (яъне, фишори қисман оксигени истинод маълум аст), арзиши E-ро аз рӯи миқдори оксигени ихроҷ муайян кардан мумкин аст. Дар байни электродҳо шиддати баланд (0.6 ~ 1V) ба вуҷуд меояд, вақте ки консентратсияи оксиген дар паҳлӯи ихроҷи субстрат паст аст ва сигнали шиддат ба ECU фиристода мешавад ва пурқувват мешавад. ECU сигнали шиддати баландро ҳамчун омехтаи бой коркард мекунад ва сигнали шиддати паст (тақрибан 0.1V) ҳамчун омехтаи ҳалшуда ҳисобида мешавад. Дар асоси бозгашти сигнали шиддати сенсори оксиген, компютер омехтаро мутаносибан обёрӣ мекунад ё ғанӣ мекунад, то ба таносуби оптималии назариявии сӯзишвории ҳаво бирасанд.

Ҷавоб: Принсипи консентратсияи сенсори навъи оксиген аз он иборат аст, ки фарқияти ихроҷ, фишори қисман оксигени ду электролитҳои сахти ZrO₂ консентратсияи потенсиалиро таъмин мекунад. Он хусусиятҳои ZrO₂-ро бо интиқоли ионҳои оксиген ва бидуни интиқоли электрон дар ҳарорати баланд истифода мебарад. Барои ба даст овардани арзиши потенсиали консентратсия формулаи Нернстро истифода бурдан мумкин аст.

A: Сенсори оксиген ҷузъи асосии сенсор дар системаи идоракунии муҳаррики сӯзишвории электронии сӯзишворӣ мебошад ва қисми асосии назорати партовҳои ихроҷи автомобилҳо, кам кардани ифлосшавӣ ба муҳити зист ва беҳтар кардани сифати сӯзишвории муҳаррики автомобилӣ мебошад. Сенсори оксиген дар системаи назорати бозгашти дастгоҳи сӯзишвории электронии назоратӣ барои муайян кардани консентратсияи оксиген дар гази ихроҷшуда ва лоғар ё бой будани таносуби сӯзишвории ҳаво истифода мешавад. Он инчунин барои назорат кардани таносуби назариявии сӯзишвории ҳаво (14.7: 1) дар муҳаррик ва таъмини сигналҳои бозгашт ба компютер истифода мешавад.

Ҷавоб: Шояд яке аз ҳама аёнтарин, аммо бешубҳа он чизест, ки аксарият одатан нодида мегиранд. Гарчанде ки худи сенсор дар дохили қуттии муҳаррик насб карда нашудааст, ҳар гуна нокомии сенсори NOx чароғи огоҳкунандаи муҳаррикро ба вуҷуд меорад. Ин як усули тирпаронӣ барои дарёфти камбудиҳо ва мушкилоти сенсори NOx нест, аммо он тасвири равшантареро дар бораи он ки мошини шумо аз сар мегузаронад, тасвир мекунад. Сканкунии рамзҳои хато пас аз чароғи муҳаррики санҷиш одатан нишон медиҳад, ки оё шумо фавран бо сенсори шикастаи NOx кор карда истодаед.

Ҷавоб: Азбаски ECU ҳеҷ гуна донистани муҳаррикро надорад, он бояд сенарияи бадтаринро қабул кунад. Инжекторҳои сӯзишворӣ, ки барои нигоҳ доштани ҷараёни доимии сӯзишворӣ ба муҳаррик тарҳрезӣ шудаанд, баъзан гуруснагӣ ва/ё баланд мешаванд, ки ҳеҷ кадоми онҳо барои мошини шумо дар муддати тӯлонӣ хуб нестанд.

Ҷавоб: Агар сенсор дуруст кор накунад, ECU дар бораи ҳолати газҳои ихроҷшуда ҳеҷ гуна фикру мулоҳиза қабул намекунад, бинобар ин, компютер имкон надорад, ки омехтаи сӯзишвории зарурӣ ё таносуби ҳаво ба сӯзишвориро донад ё кор кунад. Ин ECU-ро маҷбур мекунад, ки сенарияи бадтаринро қабул кунад ва омехтаи сӯзишвории бойро истифода барад, то ҳадди аксарро дар шароити бад таъмин кунад.

A: >Истеъмоли сӯзишвории баланд.

>Бекористии ноустувор.

> Чароғҳои огоҳкунандаи муҳаррик

A: Сенсори NOx як қисми системаи пас аз коркарди NOx мебошад, ки дар мошинҳои дизелӣ бо системаҳои SCR дар асоси мочевина истифода мешавад. Сенсоре, ки дар болооби катализатори SCR ҷойгир аст, мустақиман консентратсияи гази NOx-и муҳаррикро чен мекунад, ки барои муайян кардани миқдори беҳтарини сӯзандоруи мочевина кӯмак мекунад.

Сенсори NOx дар поёноби катализатори SCR барои назорат кардани кори катализатор истифода мешавад. Андозаи дақиқи NOx барои риояи қоидаҳои қатъии партобҳои NOx талабот зиёд аст. Сенсори NOx инчунин қодир аст консентратсияи O2-ро чен кунад, ба мисли сенсори васеъи сӯзишвории ҳаво.